HomeĐời SốngEbs là phí gì

Ebs là phí gì

10:48, 29/03/2021

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi mức giá vận tải đối chọi thuần trường đoản cú cảng đi tới cảng đích hay còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Ebs là phí gì

2. Phí triệu chứng trường đoản cú (Documentation fee). 

Đối cùng với lô mặt hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải thành lập một chiếc Call là Bill of Lading (sản phẩm vận tải bằng con đường biển) hoặc Airway Bill (sản phẩm vận tải đường bộ bằng con đường không). Phí này là phí chứng trường đoản cú nhằm thương hiệu tàu có tác dụng vận solo và các giấy tờ thủ tục về sách vở đến lô sản phẩm.

Đối với lô mặt hàng nhập khẩu vào toàn nước thì người nhận buộc phải mang đến Hãng tàu/Forwarder để mang lệnh Ship hàng, sở hữu ra bên ngoài cảng xuất trình cho kho (mặt hàng lẻ)/làm cho phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới rước được sản phẩm.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge) THC là phú phí xếp tháo dỡ tại cảng là khoản giá tiền thu bên trên mỗi container nhằm bù đắp chi phí cho các hoạt động có tác dụng hàng tại cảng như: xếp tháo dỡ, tập kết container trường đoản cú CY ra cầu tàu,… Thực hóa học đây là tầm giá vì cảng qui định, những thương hiệu tàu chi hộ cùng tiếp đến thu lại tự công ty sản phẩm (người gửi cùng tín đồ dấn hàng).4. Phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là tầm giá cho 1 lô mặt hàng lẻ xuất/nhập vào thì những công ty Consol / Forwarder cần tháo dỡ hàng hóa từ bỏ container gửi vào kho hoặc ngược lại cùng họ thu tiền phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) xuất xắc “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ giá tiền mất bằng phẳng vỏ container hay có cách gọi khác là phí tổn phú trội mặt hàng nhập. Có thể đọc là prúc chi phí chuyển vỏ container trống rỗng. Đây là một các loại phụ tổn phí cước biển khơi mà các hãng tàu thu nhằm bù đắp chi phí phát sinc từ các việc điều chuyển một lượng mập container trống rỗng từ vị trí thừa đến nơi thiếu hụt.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là prúc tầm giá xăng dầu cho những tuyến đường sản phẩm đi châu Á. Phụ chi phí này bù đắp ngân sách “hao hụt” vì chưng sự biến động giá bán xăng dầu trên thế giới đến hãng sản xuất tàu. Phí EBS là một trong một số loại prúc phí tổn vận tải đường bộ biển cả, phí tổn EBS chưa hẳn phí được tính trong Local Charge.

Xem thêm: Lỗi: " Phiên Đã Hết Hạn Là Gì, Khắc Phục: Phiên Facebook Đã Hết Hạn

7. Phí Handling (Handling fee)  HDL là phí cửa hàng đại lý theo dõi quy trình giao nhận cùng vận chuyển sản phẩm & hàng hóa cũng như knhì báo manifest với cơ sở thương chính trước lúc tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ mức giá (ngoài cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ chủ hàng để bù đắp ngân sách tạo nên vị biến động giá chỉ xăng. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản prúc phí (bên cạnh cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ bỏ chủ sản phẩm nhằm bù đắp ngân sách tạo nên bởi vì biến động tỷ giá chỉ nước ngoài tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phú phí hãng tàu thu nhằm bù đắp những ngân sách gây ra trong ngôi trường thích hợp nhà hàng tận hưởng đổi khác cảng đích, ví dụ điển hình như: tầm giá xếp dỡ, phí đảo gửi, phí lưu lại container, di chuyển mặt đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y như tên thường gọi mô tả, prúc chi phí này không liên quan gì tới sự việc Ship hàng thực tiễn cho những người dấn hàng, nhưng thực ra công ty tàu thu phí này để bù đắp chi phí toá mặt hàng ngoài tàu, thu xếp container vào cảng (terminal) cùng phí ra vào cổng cảng. Việc tkhô nóng tân oán sẽ tùy nằm trong vào thỏa thuận hợp tác của người tiêu dùng với tín đồ chào bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là giá thành kê knhì bình yên dành riêng cho những bên nhập khẩu trên Mỹ. Ngoài câu hỏi kê knhị công bố thương chính Mỹ auto, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và cơ sở bảo đảm an toàn biên giới Mỹ chấp nhận áp dụng thêm giấy tờ thủ tục kê knhị bình an dành riêng cho bên nhập vào.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là giá tiền dọn dẹp container mà tín đồ nhập khẩu buộc phải trả cho thương hiệu tàu để gia công vệ sinh vỏ container rỗng sau khoản thời gian fan nhập khẩu thực hiện container nhằm di chuyển mặt hàng với trả trên các deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phú chi phí tắc nghẽn cảng, phụ mức giá này vận dụng Khi cảng xếp hoặc cởi xẩy ra ùn tắc, rất có thể có tác dụng tàu bị đủng đỉnh, mang đến phát sinh chi phí tương quan mang lại chủ tàu (do giá trị về phương diện thời gian của cả nhỏ tàu là khá lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phú giá tiền mùa du lịch, phụ giá thành này hay được những hãng tàu áp dụng trong dịp cao điểm từ thời điểm tháng tám mang đến tháng mười, Khi gồm sự tăng nhanh về nhu yếu chuyên chở sản phẩm & hàng hóa thành phđộ ẩm nhằm sẵn sàng hàng cho mùa Giáng sinch với Ngày lễ tạ ơn trên Thị trường Mỹ và châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ phí qua kênh đào Suez, prúc phí tổn này áp dụng đến hàng hóa vận chuyển hẳn sang kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là phí knhị Manifest bằng năng lượng điện tử cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là chi phí khai Manifest trên cảng mang đến cho những lô mặt hàng đi châu Âu (EU). Đây là prúc tổn phí kê knhì sợ hãi lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào liên kết châu Âu nhằm mục tiêu bảo đảm an toàn tiêu chuẩn an ninh đến khu vực.

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là tổn phí knhị báo thương chính tự động hóa cho nước nhập vào (thường là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là mức giá khai báo chi tiết hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chở cho Mỹ.